Dachträger Navis Alu schwarz horntools Isuzu D-Max

Der NAVIS Dachträger wurde als Modular System entwickelt.

Aus hochwertigem Aluminium Rohr gefertigt ist der NAVIS nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem Steif.

Die hohe Belastbarkeit von 300kg ist einzigartig in diesem Segement.

Wir haben uns fü Airline Halterungen entschieden, damit du deine Fittings auch bei unserem System weiterverwenden kannst.

Der NAVIS baut so nieder auf, dass sich die Gesamthöhe vom Fahrzeug gegenüber der originalen Reling nicht verändert wird.

Wir testen jedes System am Fahrzeug so lange, bis uns das Ergebnis zufriedenstellt.

Dieses Produkt kann nur auf Fahrzeuge mit Gewindeeinsätzen im Dach montiert werden.

ACHTUNG:  Das Dachträgersytem ist nur passend für Doppelkabiner!

– Extrem niederer Aufbau

– 36 integrierte Airline Haltepunkte

– Treibstoffverbrauch & Windgeräusch Optimiert durch Rohr Technik

– Extrem niederer Aufbau. Fahrzeug-Gesamthöhe verändert sich gegenüber der originalen Reling nicht**

– Modularer Aufbau – Beim Fahrzeugwechsel kannst du Deinen NAVIS Dachträger mitnehmen.

  Du brauchst nur einen anderen Dachträgerfuß.

– 5 Jahre Garantie

– TÜV & Fahrzeug Hersteller geprüfte Qualität

– Dachträger nur 12,5kg

                                                                                                                                             

Die Dachträger wurden von Mercedes-Benz für die X-Klasse geprüft und eine Hersteller-Freigabe erteilt.

Zusätzlich verfügt der NAVIS über eine TÜV Prüfung. Jeder einzelne Dachträger wird vor dem Pulverbeschichten geprüft und in einer speziellen Lehre eingemessen.

Danach wird er zur Probe zusammengebaut. Somit wird gewährleistet, dass jeder Träger passt.
Wir fahren unzählige Kilometer – On & Offroad, mit & ohne Last – um dir ein perfekt abgestimmten Dachträger für dein Fahrzeug zu bieten.
Wir bauen keinen Einheitsbrei, sondern testen jedes Anbausystem solange bis es perfekt auf dein Fahrzeug angepasst ist und gut funktioniert.

* Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers für die Dach Last.
Die Dach Last vom Hersteller darf nicht überschritten werden. Die Statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an.

** Beim Dachträger ohne Reling und Ladung. Geringe Abweichungen je nach Fahrzeugtype möglich.

TEC-TALK:

Der Dachträger wurde im Fahrbetrieb an verschiedenen Fahrzeugen ca. 1500km auf Geräusche und Festigkeit getestet.

Das Fazit ist, durch das Rundrohr ist das zusätzliche Windgeräusch minimal und stört nicht weiter. Ab 120-140 Km/h wird das Windgeräusch bei Dachträgern merklich stärker. In Ausnahmefällen kann ein lauteres Windgeräusch oder ein Dröhnen auftreten, oft ist der Grund eine Verspannung des Trägers, da das Fahrzeug und auch der Träger Toleranzen in der Fertigung haben. In diesen Fällen hilft es meistens den Träger nochmals zu lösen und verspannungsfrei aufzubauen. Falls dann noch störende Windgeräusch sind, hilft die Montage eines Spoilers oder Zusatz LED Lampen.